현대자동차는 대형 전동화 SUV 아이오닉 9이 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP(The European New Car Assessment Programme)’에서 최고 등급인 별 다섯(★★★★★)을 획득했다고 25일 밝혔다. 아이오닉 9은 충돌 시에도 승객 공간이 안정적으로 유지돼 탑승자를 잘 보호하고, 다양한 첨단 안전 사양이 탑재된 점을 호평받으며 최고 등급을 달성했다. 특히 아이오닉 9은 정면 및 측면 충돌 상황에서도 2열에 탑승한 어린이의 주요 신체 부위를 효과적으로 보호해 좋은 평가를 받았다. 이로써 현대차는 2021년 아이오닉 5, 2022년 아이오닉 6에 이어 이번 아이오닉 9까지 모든 전용 전기차 모델이 유로 NCAP 평가에서 최고 등급을 달성하게 됐다. 유로 NCAP 테스트는 지난 1997년부터 시작된 유럽의 신차 평가 프로그램으로, 유럽에서 판매 중인 자동차에 대한 안전성 검증 테스트를 실시해 매년 결과를 발표하고 있다. 평가 항목은 △성인 탑승자 보호 △어린이 탑승자 보호 △보행자 보호 △안전 보조 시스템 등 총 4개 항목으로 구성되며 종합 평가 결과에 따라 등급을 부여한다. 유로 NCAP 측은 아이오닉 9이 정면과 측면
현대자동차·기아는 삼성전자의 글로벌 스마트홈 플랫폼인 ‘삼성 스마트싱스(SmartThings)’와 커넥티드 카 서비스를 연동한 ‘홈투카(Home-to-Car)’ 서비스를 개시한다고 25일 밝혔다. 이번 서비스 개시에 따라 현대차·기아·제네시스 고객은 스마트폰은 물론, 스마트싱스와 연동되는 다양한 가전 기기를 통해서 차량 상태를 확인하고 주요 기능을 제어할 수 있게 된다. 블루링크, 기아 커넥트, 제네시스 커넥티드 서비스 등 기존 커넥티드 카 서비스를 이용하고 있던 고객들은 스마트싱스 앱에서 계정을 연동하는 것만으로 별도의 앱 전환 없이 차량을 제어할 수 있다. 대표적으로 스마트싱스 환경 내에서 타이어 공기압, 문 열림 여부, 공조 시스템, 잔여 주행거리, 창문 상태, 배터리 잔량 등 차량 상태를 실시간으로 확인할 수 있고, 문 열림·잠금, 시동 및 공조 가동, 전기차 충전 제어 등의 기능도 원격으로 실행할 수 있다. 그뿐만 아니라 일상에서 사용하는 다양한 기기를 통해 차량을 제어할 수 있어, 고객은 차량이 생활 동선 속으로 자연스럽게 편입되는 경험을 누릴 수 있다. 예를 들어 아침 출근길에 스마트 도어락이 탑재된 문을 여닫는 동작으로 ‘외출 모드’를 작동시키
첨단 배터리 기술 분야의 글로벌 선도 기업 마이크로배스트 홀딩스(Microvast Holdings, Inc., 나스닥: MVST)가 베이징 국제 건설 기계•건축 자재 기계•광산 기계 전시회 및 심포지엄(BICES 2025)에 참가한다. 이번 행사는 9월 23일부터 26일까지 중국 국제 전시센터 순이 전시장에서 열린다. 마이크로배스트는 부스 E2170에서 순수 전기 및 하이브리드 광산 트럭을 비롯 다양한 애플리케이션에 적용되는 고효율 전력 솔루션을 선보인다. 특히 건설 기계의 고강도 작업 환경에 대응하는 고속 충전 배터리 솔루션을 집중적으로 소개할 계획이다. 마이크로배스트의 HpTO-37Ah, MpCO-48Ah, HpCO-55Ah 배터리 모델은 15~20분 만에 80%까지 충전할 수 있기 때문에 장비 가동 중단 시간이 획기적으로 감소한다. 또한 넓은 작동 온도 범위에서 최대 8000회 충•방전이 가능해 대형 광산 트럭과 같이 가동률이 높은 장비에서도 안정적인 성능과 긴 수명을 보장한다. 아울러 고부하 작업에 최적화된 새로운 고에너지 밀도 배터리도 선보일 예정이다. 295Wh/kg의 에너지 밀도와 최대 4000회 충•방전 수명을 갖춘 HnSO-70Ah 배터리는
2025년 10월 17일~21일에 체리 국제 사용자 서밋(Chery International User Summit)'이 '공동 창작•공동 정립(CO-CREATE•CO-DEFINE)'이란 테마를 통해 제품, 커뮤니케이션 및 생태계 공동 창작용 글로벌 플랫폼으로 자리매김하고자 첫선을 보인다. 체리 그룹(Chery Group)은 자사의 새로운 글로벌 신에너지 브랜드인 LEPAS에 중점을 두고 제품 전시, 기술 공개, 안전 시연, 사용자와의 소통을 통해 에코시스템 2.0(Ecosystem 2.0)에 관한 향후 계획을 발표한다. 또한 LEPAS는 전 세계 사용자와 함께 우아한 모빌리티 생태계를 구축하는 글로벌 엘레강스 라이프스타일 파트너 프로그램(Global Elegance Lifestyle Partner Program)도 추진한다. '우아한 모빌리티 생활에 선호하는 브랜드'로 입지를 확보한 LEPAS는 '우아함을 운전하다(Drive Your Elegance)'라는 철학을 지향한다. LEPAS는 22년 연속 승용차 수출 중국 1위 기업이자 전 세계 1744만 명의 고객을 보유한 체리의 위업에 편승하여 국제 무대에서 급부상하고 있다. 인도네시아 국제 모터쇼(Indone
글로벌 자동차 부품 회사 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive)가 9월 24일부터 25일까지 이틀간 미국 디트로이트 헌팅턴 플레이스(Huntington Place)에서 열리는 '무브 아메리카(MOVE America)' 행사에서 스티어 바이 와이어(Steer-by-Wire), 후륜 조향 시스템(Rear-Wheel Steering), 브레이크 바이 와이어(Brake-by-Wire) 및 모션아이큐(MotionIQ™) 소프트웨어 제품군을 포함한 혁신적인 '모션 바이 와이어(Motion-by-Wire™)' 신기술을 선보인다. 넥스티어 전문가들은 행사 부스 #529에서 승용차 및 인접 시장을 위한 소프트웨어 정의 섀시(software-defined chassis)의 미래 비전에 대해 논의할 예정이다. 이를 통해 완성차 업체(OEM)가 개발을 가속화하고 비용을 절감하는 동시에 더 안전하고 더 스마트하며 한층 흥미로운 주행 경험을 제공할 수 있도록 지원할 계획이다. 소프트웨어 정의 섀시란 차량의 섀시 기능을 하드웨어 중심이 아닌 소프트웨어 중심으로 제어•발전시키는 개념을 말한다. 방문객들은 몰입형 스티어 바이 와이어 주행 시뮬레이션을 체험하며 다음과 같은
뉴욕 기후 주간의 일환으로 란자제트의 CEO가 카자흐스탄 대통령에게 연설하고 KMG 회장을 만나, 공동 타당성 조사를 완료한 후 카자흐스탄의 첫 SAF 프로젝트를 추진하기 위한 협약에 서명했다. 차세대 연료 기술 및 지속 가능 연료 생산의 선도 기업인 란자제트(LanzaJet, Inc.)가 오늘 카심-조마르트 토카예프(Kassym-Jomart Tokayev) 카자흐스탄 대통령과 아스카트 카세노프(Askhat Khasenov) 카자흐스탄 국영 석유·가스 기업 KMG(카즈무나이가스, KazMunayGas) 회장 겸 CEO가 참석한 자리에서 자사의 지미 사마르치스(Jimmy Samartzis) CEO가 연설했다고 밝혔다. 이번 발표는 뉴욕 기후 주간과 맞물려 진행됐으며, 란자제트와 KMG는 카자흐스탄 최초의 지속 가능 항공유(SAF) 프로젝트를 추진하기 위한 협약에 서명했다. 이는 란자제트가 해당 지역에 자사의 혁신적인 '알코올-투-제트(Alcohol-to-Jet, ATJ)' 기술을 처음으로 적용하는 사례다. KMG와 란자제트는 최근 공동 타당성 조사를 완료했으며, 프로젝트 개발의 다음 단계인 프런트엔드 엔지니어링 및 설계(FEED, Front-End Engine
CFS의 전략적 투자자 에니, 버지니아주 체스터필드 카운티에 건설될 CFS의 첫 ARC 발전소에서 생산되는 청정 핵융합 전력 구매 위해 10억 달러 이상의 구매 계약 체결 이번 계약으로 에니와 CFS의 전략적 파트너십 강화, 글로벌 에너지 지형을 변화시킬 잠재력을 가진 핵융합 에너지 상용화에 공동 노력 에니, 2018년부터 CFS 주주로 참여…이번 계약으로 기술 협력에서 상업적 협력까지 관계 확대 에니(Eni)와 커먼웰스 퓨전 시스템즈(Commonwealth Fusion Systems, CFS)가 22일, 미화 10억 달러 이상 규모의 전력 구매 계약(Power Purchase Agreement, PPA)을 체결했다고 발표했다. 이번 계약으로 양사는 핵융합 발전 상용화를 목표로 한 장기 전략적 파트너십을 한층 강화하게 됐다. 이번 PPA에 따라 에니는 CFS가 미국 버지니아주 체스터필드 카운티에 건설 중인 400MW 규모의 ARC 핵융합 발전소에서 생산되는 탈탄소 전력을 장기적으로 확보하게 된다. 이 발전소는 2030년대 초반 전력망에 연결될 것으로 예상된다. 이번 계약의 세부 재무 조건은 공개되지 않았으며, 이는 CFS가 지난 3개월 내 체결한 두
테사 SE 감독위원회(Supervisory Board of tesa SE)가 쿠로쉬 바라미 박사(Dr. Kourosh Bahrami)를 신임 이사회 회장으로 임명했다. 그는 스스로 원해서 회사를 떠나는 노먼 골드버그 박사로부터 2025년 10월 1일부터 회장직을 이어받는다. 바라미 박사는 B2B 및 B2C 분야에서 세계를 무대로 30년 넘게 지도력을 발휘하고 기업가로서 경험을 쌓아 왔다. 가장 최근에는 헹켈(Henkel)에서 공업용 접착제인 LOCTITE® 사업을 이끌었다. 그의 영업, 마케팅, 공급망뿐만 아니라 자동차, 산업 유지 보수 및 수리, 4차 산업 응용 분야 같은 핵심 고객 시장에도 조예가 깊다. 바라미 박사는 유럽, 미국, 아시아에서 거주하고 근무했다. 그는 경영학을 전공했으며, 기혼이자 세 자녀의 아버지이다. "바라미 박사의 탁월한 접착 기술 전문성과 전략적 역량은 테사가 성장에 박차를 가하는 데 중요한 역할을 할 것이다"라고 테사 SE 감독위원회 의장 아룬자이 미탈(Arunjai Mittal)은 평가했다. "뛰어나고 역량 있는 팀을 구성하고, 기대 이상의 성장을 실현하며, 거시적 성공을 위해 사업을 효과적으로 쇄신하면서 멋진 지도자로서 쌓아
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